Pour faire avancer le projet de réouverture, les deux Régions ont répondu, aux côtés des deux Etats français et espagnol, à l’appel à candidature du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe par le projet « Etablir les liaisons manquantes entre la France et l’Espagne : études pour la réhabilitation du tronçon ferroviaire transfrontalier Pau-Saragosse”. Les dépenses présentées au dossier MIE, d’un montant de 14,71 M€, bénéficient d’un financement de l’Union européenne allant jusqu’à 50 %. Le projet a été validé le 6 juillet 2017 par l’Innovation and Networks Executive Agency (Inea), l’agence créée par la Commission européenne pour gérer le programme “Réseau transeuropéen de transports” (RTE-T). La convention de financement (Grant Agreement) entre la Région Nouvelle-Aquitaine et Inea, a été signée le 26 octobre 2017 par l’Agence.

Ce financement permettra de réaliser 9 actions :

• Action 1 – Gestion du projet, coordination et communication.
• Action 2 – Développement de modèles de financement et de structures organisationnelles adaptés.
• Action 3 – Études de convergence pour garantir l’inter-opérabilité du trafic frontalier.
• Action 4 – Études d’avant-projet (AVP) pour le tronçon Pau-Somport.
• Action 5 – Étude d’impact environnemental du tronçon Pau-Somport.
• Action 6 – Évaluations socio-économiques du tronçon Pau-Somport.
• Action 7 – Études d’AVP pour la mise à niveau et la préparation à une future mise en service du tronçon Saragosse-Canfranc.
• Action 8 – Études-projet pour la mise à niveau et la préparation à une future mise en service du tronçon Saragosse-Canfranc.
• Action 9 – Études-projet pour la mise en place d’un accès direct à la plateforme logistique de Huesca “PLHUS”.

Téléchargez l’annexe de la délibération de la Région Nouvelle-Aquitaine – Projet du Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (MIE) « Etablir les liaisons manquantes entre la France et l’Espagne : études pour la réhabilitation du tronçon ferroviaire transfrontalier Pau-Saragosse »